RocHobby Kübelwagen Type82 1:12 - Scaler RTR 2.4GHz

De Type 82 Kübelwagen van FMS/RocHobby is een 1:12 schaalmodel. Dit model zet volledig nieuwe maatstaven op het gebied van functionaliteit en schaaldetails. Dit is precies wat ons ertoe heeft aangezet om een ​​zeer uitgebreide beschrijving van dit model te schrijven ;)

In het kort: De Type 82 Kübelwagen wordt compleet geleverd met ingebouwde elektronica en komt compleet met afstandsbediening en batterij uit de doos.

Het origineel
In de jaren dertig richtte Duitsland de KdF-Motorstadt in Wolfsburg op en registreerde het bedrijf voor de voorbereiding van Deutsche Volkswagens mbH, waaruit
het wereldberoemde hoofdkantoor van VW ontwikkelde zich later. Daar werd de nationale KdF-auto geproduceerd.
De KdF-Wagen, die de volkswagen werd genoemd, werd niet aan het volk verkocht, maar
alle voertuigen werden in beslag genomen en omgebouwd tot militaire voertuigen, waarvan de bekendste de Kübelwagen is.
De Kübelwagen is een lichte, open militaire terreinwagen. Het werd ontwikkeld in januari 1938 en had een lage carrosserie en een laag gewicht dat gemakkelijk in massa kon worden geproduceerd terwijl het niet duur was.

Het model
De FMS Kübelwagen op schaal 1:12 neemt je met zijn spectaculaire ontwerp mee terug naar het door oorlog verscheurde tijdperk.

De motor
De luchtgekoelde boxermotor is het hart van de echte auto. Een motor die in meerdere latere generaties klassieke auto's werd gebruikt en 65 jaar meeging in de Kever.
De cilinders van de horizontaal opgestelde motor zijn aan beide zijden verdeeld. de motor
Het vliegwiel van de krukas is verbonden door een riem die ook de dynamo en de koelventilator aandrijft. De halfronde ventilatormantel is een belangrijk kenmerk dat de luchtstroom naar de cilinders aan weerszijden verdeelt.

Het model wordt aangedreven door een borstelmotor, maar dit is allemaal gesimuleerd! d.w.z. je kunt zelfs de draaiende vleugels zien als de motor draait.

De versnelling
De originele Kübelwagen had 4 versnellingen vooruit. FMS heeft een versnellingsbak met 2 versnellingen op het model ontworpen om de snelheid van de 1e en 3e versnelling van het prototype te simuleren. Het vermogen wordt overgebracht vanaf de bovenkant van het achterdifferentieel en keert vervolgens terug naar de achteras. Met de afstandsbediening schakel je eenvoudig tussen de 4WD- en RWD-modus. Deze schakelfunctie is perfect op het model overgedragen en zorgt voor meer rijplezier in het terrein.

het onderstel
De portaalas, die tegenwoordig populair is op de rupsbandmarkt, werd 82 jaar geleden massaal geproduceerd, met een reductieverhouding van 15:21. Het onderstel van de Kübelwagen had een minimale bodemvrijheid van 310 mm wat alle moderne SUV's op de markt tot schande maakt. Op de echte auto worden de voor- en achterwielsnelheden uitgebalanceerd door de overbrengingsverhouding van het voordifferentieel te vergroten, terwijl we op het model de reductieverhouding hebben aangepast tot 1:1 voor gewone voor- en achterdifferentiëlen.

Het solide, dragende chassis met een gestanst middenbuischassis en de opbouw hebben een hoge torsiestijfheid. De centrale aandrijfas en elektrische bedrading zijn verborgen in de nokbuis.
De voor- en achterwielen zijn voorzien van een torsieveeronafhankelijke ophanging, die een lange veerweg heeft en weinig ruimte inneemt. We gebruiken torsieveren in plaats van torsiestaven om de voor- en achtervering gemakkelijk te demonteren.

De banden
De banden zijn de meest geïnstalleerde 5,25×16. Net als bij de echte auto moeten de wielen met 5 schroeven worden vastgezet. Het reservewiel is aan de voorzijde bevestigd voor demontage en montage.

Het lichaam
De carrosserie, waar het FMS R&D-team het grootste deel van zijn tijd aan heeft besteed, is een echte droom voor elke schaalfan. Elk detail is gereproduceerd van het origineel.
De voorruit kan worden neergeklapt en aan de voorste beugel worden bevestigd.
De hoek van de achteruitkijkspiegel is ook verstelbaar, net als bij een echte auto. Hoewel de vier deuren die open gaan het vermelden waard zijn, wat nog interessanter is, is dat de deuren kunnen worden geopend en vergrendeld door aan de deurkruk te draaien.

Het interieur
De comfortabele stoelen hebben zachte schuimrubberen kussens die zelfs een beetje luxueus zijn voor 1939-normen ;) Het dashboard toont de snelheid en timing van het schakelen met een huidige kilometerstand van 203 km - ongeveer de afstand die wordt gereden van de fabriek in Wolfsburg naar Berlijn. We verkopen ongetwijfeld een nieuwe auto.

Zoals gebruikelijk bij FMS zijn het stuur en de besturing aan elkaar gekoppeld, wat inhoudt dat het stuur draait tijdens het sturen. Met optioneel verkrijgbare 1/12 cijfers kan de schaalfactor nog verder worden verhoogd.

De armsteun voor de achterbank heeft in het midden vier clips die in gaten in de