STARTER KIT Queen Mary 2

In mei 1998 vroegen de directeuren van Carnival Cruises, 's werelds toonaangevende cruisemaatschappij, scheepsarchitect Stephen Payne om te overwegen een enorme transatlantische voering te ontwerpen met geheel nieuwe faciliteiten ter vervanging van de beroemde Queen Elizabeth 2 in de vloot van hun dochteronderneming Cunard. Stephen Payne, die een passie had voor de grote linieschepen van de jaren dertig, definieerde al snel de algemene lijn van dit buitengewone schip, simpelweg het grootste linieschip ter wereld met zijn 345 meter lang, 41 meter breed en 72 meter hoog (het equivalent van 23 verdiepingen). De architect neemt de beste aspecten van het verleden en vertaalt ze naar het heden: de golfbreker op het voordek is een erfenis van de zeer elegante golfbreker van Normandië. De gevel is sterk geïnspireerd op de trappen van de originele Queen Mary. Maar de "treden" hebben plaatsgemaakt voor een lichte helling. De Queen Mary was uitgerust met open brugvleugels: ze worden nu weer gebruikt, maar gesloten om het slechte weer in de Noord-Atlantische Oceaan beter op te vangen. QM2 heeft haar stuurpositie en de lijn van haar schoorsteen overgenomen van Koningin Elisabeth 2. De nieuwe Cunarder is echter eigenlijk een schip van de 21ste eeuw dat de voordelen van een cruiseschip combineert met die van een liner.