Vaak wordt aangenomen dat de Renault 4 (ref. Heller 80759), gelanceerd in 1961, de eerste auto met voorwielaandrijving van Renault was. Dit is niet het geval. Het was de Renault Estafette bedrijfswagen uit 1959. De Franse concurrenten in die tijd waren de Peugeot D3A/D4B en de Citroën Type H (Ref. Heller 80768). In Duitsland bood VW de bus aan met een motor achterin. Ford had de Taunus-Transit met een esthetiek die erg leek op de Estafette, met een motor voorin en achterwielaandrijving. De Estafette was gebaseerd op de voorwielaandrijving van de Citroën, die dus een grote, vlakke laadvloer, vier onafhankelijke wielophangingen, een schuifdeur aan de zijkant en een achterdeur met drie vleugels bood. Het werd aanvankelijk geproduceerd als bestelwagen met een laadvermogen van 800 kg en vanaf 1965 met 1000 kg, met een plat of hoog dak en een korte of lange wielbasis. Geproduceerd in meer dan 500.000 eenheden tot 1980, werd de Estafette een symbool van zijn tijd.
